|
Thibaut et Jérémie se
rencontrent pour s'affronter sur
un Championnat du monde de Hobie
Cat 16 en 2002 à Nouméa. Tout de
suite, le feeling passe entre
eux et se retrouvent sur un Tour
de Corse en F18. Ce sera la
première course qui les liera
pour de fantastiques saisons.
Les deux compères se retrouvent
rapidement dans le top 10
mondial. Ils deviennent les
spécialistes des Raids. Quasi
imbattable sur l’eau ! Ils
raflent tous les podiums.
Palmarès commun :
En 2006, ils stoppent
brutalement leur association
afin de se diriger vers de
nouveaux horizons.
Thibault a soif de la solitaire
du Figaro et Jeremy embarque sur
l’Hydroptère afin de faire
tomber les 50 nœuds à la voile.
En 2008, Jérémie est appelé par
Franck Cammas qui lui propose de
l’équiper sur deux grosses
épreuves. Bingo ! Ils s’offrent
un titre de champion de France
et de vice champion du monde en
F18.
De nouveau, Thibaut et Jérémie
ne manquent pas de se retrouver
et profitent ainsi du Trophée
Malo 2009 pour refaire parler la
poudre ou l'embrun !
Palmarès de l’Equipage en F18
2009
19ème championnat du monde F18
2008
Vice Champion du Monde de F18
(Jérémie associé à Franck Cammas)
Vainqueur du Trophée Malo en F18
(Thibault associé à Benjamin
Lamotte)
2007
Champion de France des Raids
Champion de France F18
9ème Championnat d’Europe F18
2006
Champion de France des Raids
Champion de France F18
6ème Championnat du Monde
1er 500 M’Iles Xtrem
1er Raid des Corsaires
2005
Champion de France des Raids
2nd Championnat de France F18
1er Archipelago Raid
1er 500 M’Iles Xtrem
1er Raid des Corsaires
Barreur :
Thibault Vauchel-Camus
30 ans -
Projet figaro -
Vit à Rosporden
Equipier :
Jérémie Lagarrigue
26 ans -
Ingénieur chez PSA Peugeot
Citroën -
Vit à Paris |
Type : CAPRICORN F18
Caractéristiques techniques :
Architecte : Martin FISHER
Constructeur : Australian High Performance
Catamarans
Longueur : 5.52 m
Largeur : 2.60 m
Hauteur de mât : 9 m
Poids complet : 180 kg
Grand voile + mât : 17 m2
Foc : 4.15 m2
Spi : 21 m2
Le Capricorn F18 : Le savoir-faire
Australien
Ce F18 a fait peur à tous les constructeurs
lors de sa sortie en 2002 ! Certains tentent
de copier ses innovations mais il reste la
référence en catamaran de sport. Sa
plateforme est ultra rigide, son plan de
voilure est exceptionnel avec son mât aile
innovant.
Introduit en 2004, il a fait une entrée
remarquée au Championnat du Monde avec 2
équipages qui se classent 5ème et 7ème. En
2005, ce sont 35 Capricorn qui se sont
alignés au départ et les premier ont fini
3ème, 5ème, 7ème, 10ème et 11ème.
Depuis, le Capricorn F18 aligne les
résultats avec une aisance hallucinante et
insolente pour ses concurrents. Le Capricorn
F18 est visiblement un cata ultra rapide et
difficile à battre.
En 2006, il est Champion du Monde à Hyères :
la consécration pour un F18 très abouti.
 |
