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Palmarès commun de l’Equipage
en F18
2009
Vice champion du Monde jeune F18
31ème au championnat du monde
F18
4ème au championnat de France
des Raid
4ème au championnat de France SL
16
5ème du Raid bleu Normandie
4ème au National F18
2008
Vainqueur du National SL 16
6ème à la Costarmoricaine
4ème au Championnat de France SL
16
Vice champion du Monde SL16
Barreur : Charles Hainneville
19 ans - Eudiant en classe
préparatoire aux grandes écoles
- Vit au Havre
Tout petit, Charles baigna très
tôt dans le monde de la voile.
Il suivait ses parents sur le
circuit F18, du plan d’eau du
Havre jusqu’au Texas en passant
par la Floride et les Caraïbes.
Il commença la voile en
pratiquant l’Optimist pendant 6
ans, puis l’Europe.
Mais le manque de vitesse et de
sensation le fit rapidement se
tourner vers le catamaran. Il
enchaîne les différents supports
: le SL 15.5, le Hobie Cat 16,
le SL 16 et pour finir le F18.
Aujourd’hui la pratique de la
voile est devenu sa passion et
même un élément indispensable
dans sa vie.
Equipier :
Maxime Hainneville
16 ans -
Etudiant en terminal S
- Vit au HavrEMaxime
eu un parcours différent de son
frère. Il commence la pratique
du sport par le basket-ball et
le tennis. Ce n’est qu’à l’âge
de 13 ans qu’il entra dans le
monde de la voile. Tout d’abord
en New Cat 12 puis en tant que
barreur sur Tyka et sur SL 15.5.
Poussé par son frère, l’envie
de naviguer sur un bateau à la
fois impressionnant et puissant
hante ses nuits. Il devient
ainsi équipier attitré de son
frangin en F18.
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Type : DIAM 3
Caractéristiques techniques :
Architecte : B.Desjoyeaux
Constructeur : ADH INOTEC
Longueur : 5.52 m
Largeur : 2.60 m
Hauteur de mât : 9 m
Poids complet : 180 kg
Grand voile + mât : 17 m2
Foc : 4.15 m2
Spi : 21 m2
Le Catamaran Breton, un pur
produit artisanale
Le chantier ADH Inotec est un
chantier amateur de construction
de catamarans de sport.
La construction en tout petite
série est assurée par Vianney
Ancelin, ce qui gage d'une très
grande qualité. Les bateaux sont
directement vendus par le
chantier. En 2005, la production
était de 5 bateaux/an.
Les productions Diam sont
particulièrement soignées, et
mis entre des mains habiles,
elles font des merveilles en
régate.
En 2005, c'est l'équipage
Thibault Vauchel-Camus /Jérémie
Lagarrigue qui sont les coureurs
"usine". Ils ont démontré tout
le potentiel du bateau et ils
l'ont mené sur les plus beaux
podiums des grandes régates.
Bien équipé, notamment avec mât
et safrans Marstrom, il est fin
à la barre et performant dans
tous les temps. La dernière
version s'appelle DIAM 3 et à un
dessin de coque différent, plus
en rondeurs et volumes.
C'est un excellent bateau qui
exploite au mieux les
spécificités de la jauge F18 et
qui profite d'un excellent jeu
de voile dessiné par un coureur
en tornado.
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